• タント/タントカスタム L350 ムーヴ L150 RS-R  車高調
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素晴らしい ムーヴ L350 タント/タントカスタム L150 車高調  RS-R サスペンション
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素晴らしい ムーヴ L350 タント/タントカスタム L150 車高調 RS-R サスペンション

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素晴らしい ムーヴ L350 タント/タントカスタム L150 車高調 RS-R サスペンション
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商品の詳細

★商品状態★タント/タントカスタム L350 ムーヴ L150/L152 ムーヴラテ L550 エッセ L235 ソニカ L405 RS-R Basic☆i 車高調 ロア・ロックシート固着は有りません。オイル漏れは有りません。反発感もあります減衰力36段調整式 バネレート F4k/R2k 付属品は取説あります使用距離は約15000kで 1.2年程度使用になります。★流用につきましてはお客様自己責任でお願いします★
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:目立った傷や汚れなし
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:熊本県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

タント/タントカスタム L350 ムーヴ L150 RS-R 車高調 サスペンション
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最新のクチコミ

★★★★

安定感抜群。永年保証言うこと無しです!!!!!!!!!!!

  • kei mama
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

迅速丁寧に対応いただけました。 商品ですが、他の方のレビューを見ても分かるように素晴らしい品物です。

  • きょーり2932
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

16年落ちのJB23に取り付けました。スタビライザーは以前から4×4エンジニアリングの強化タイプを装着しています。ブッシュの交換は初めてです。スタビを強化タイプに装着した頃は、ロールをしっかりと抑制していたのですが、1年程前から抑制力が弱く、ロールが大きくなってきました。今回、この商品に交換した感想ですが、凄く抑制が掛かるのではなく、じんわりとロールしていく、タイヤのグリップを感じられる抑制に仕上がりました。本来の強化スタビの性能を発揮させていると思います。

  • 1512りんご
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

新車購入後にリフトアップを考え、ネット検索や評価を考慮して、最終的に決まったのが、マスターピースさんのワンアップサスキットでした。 老舗四駆メーカーであり、各種パーツの開発と組付け施行の実績と経験が豊富で、ユーザーを一番に考えての社風も選択の理由のひとつに挙げられます。 自身の交換後の評価としては、結果から言いますと、「やっぱりこれで良かった」と言えます。 レビュー詳細概要として、交換前のノーマル状態で2000キロ走行し、交換後に1000キロ走行した結果となります。 [2000キロ走行] ・ノーマル(メーカー標準足回り)の評価としては、乗り心地を最優先に考えられた良くできた足回りで、スズキの最新シャーシ/ボディ構造で軽量かつ高剛性のTECT(テクト)採用しているので、ノーマルでも十分にしっかり感が凄く、やっぱり軽だな、と思わせるフロアの薄い感じがまったく無く、路面の凹凸もスムーズに乗り越えてくれます。 [1000キロ走行] ・ワンアップサスキット交換後の評価は、上記の足回りにプラスのシッカリ感がアップする。(言葉で言い換えると「ガチガチ」ではなく「カチ」とする感じ。) 路面凹凸の乗り越え時も、嫌な突き上げ感も抑えられていて、もし、交換を知らずに運転をした場合、ノーマルの足回りだと錯覚する乗り心地です。 ・コーナーでの乗り味の変化は操縦性がアップして、車高を上げているのにノーマル時より大きなロール不快がなくコーナーが「面白い」と思うほどの変化があります。 ・高速道での高速走行では、ドッシリ感が増したことで、車体安定性のアップを感じられ「恐怖感」が低減したと思います。 ・スーパーハイトワゴンの車体高さから影響を受ける横風によるハンドルの取られ感も、「カッチリ」した足回りで改善したと感じられました。

  • ht16snow
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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